653 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/07(月) 20:23:11 ID:MWb/b4Kwアクアラインの値下げ社会実験３年間延長を 国が提案 千葉県に負担継続求める
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110207/lcl11020720020005–n1.htm「アクアライン」を「フランケン」と読んでしまったウリは、疲れてるニカ？
>>653
子供手当の地方負担の時も思ったけど「地域主権」とか言ってる割りに自分達の都合を地方に押し付ける事多いよね
地方にお願いするとか情報集めようともせずに「26000円ばら撒きたいからこんだけ負担しろ」とか一方的に
実験で思い出したけど、高速道も無料化も実行できなくて「実験」とお茶濁しているけどちゃんとデータ集めているのかな？
実験である以上最低限データ収集期間は決まっていると思いたいけど・・・
663 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/07(月) 20:33:54 ID:ieIWMGug [17/18]交通量だけでなく、補修維持管理賞の増え具合も検証してほしいですね＜高速無料化
東北道、北陸道も無料化とか言っていますが・・・・
フェリー会社や新幹線並行在来線の倒産は考慮しているんでしょうか
倒産後に無料化やめて砂漠化を図るのか？
▼ 287 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:05:59 ID:Tr90/RLH全面無料化への道は険しいようですね＿＿＿
高速無料化、６区間３３０キロ追加へ…全車種
大畠国土交通相は８日の閣議後の記者会見で、２０１１年度の高速道路無料化の
社会実験について、全車種を対象に、６区間計約３３０キロを追加する方針を明らかにした。
時間帯や曜日に関係なく自由に通行できる。このほか、トラックなどの大型車などを対象に、
夜間限定で５区間計約１５００キロを無料化する。
新たに全車種を無料化する区間は、道東道や秋田道、大分道の一部など計６区間で、
６月から実施する。３７路線５０区間（１６５２キロ）を対象に実施している
１０年度の無料化実験については、３月末だった期限を６月まで延長する。
ただ、渋滞などが発生している区間もあるため、最終的には地元自治体の意向などを
確認して継続するかどうかを決める。
一方、大型車などを対象に無料化するのは、東北道や九州道の一部など計５区間。
スリップ事故が起きやすい冬場をできるだけ避けるため、６〜１２月とする。
計画案は、９日の民主党の国土交通部門会議に提示し、正式に決定する。
（2011年2月8日11時56分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110208–OYT1T00459.htm>>287
11月に夕張〜占冠開通するから、帯広まで40分くらい短縮になる
▼ 325 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:28:43 ID:2rifDoXD>>287
無料化｢実験｣の成果として潰れた下道のコンビニや沿道の店に
ついては何も救済はしないんでしょうか？
｢実験｣の結果、店が潰れて消費が減りましただけでしたにしか
なってないんだけど現状。
そんな｢実験｣が日本全国を対象に行われてるんだよなぁ…
▼ 335 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:34:36 ID:xnc0H9ww>>325
我が党なら堂々とこう答える。
「変革には多少の犠牲が出ることもある。そしてその犠牲は変革が必要な状況を作ったラ党の責任である。」
▼ 344 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:40:13 ID:QfA+drro>>287
うちのすぐそばに無料化区間があるんだが有料時にはガラガラだったのが最近は出口で慢性的渋滞だわ
急ぐときに「時間を金で買う」ってかんじで乗ってたんだけどそんな使い方もできなくなった
高速が混み出しても一般道の混雑は変わらんしホント迷惑
▼ 361 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:56:04 ID:FlZTdctH>>344
高速バスが定刻で元々到着しにくかったが、土日1000円でますます遅延するようになったから困ってる。
朝一で東京に到着する手段が夜行寝台特急だったが、もうそろそろ友愛ですし。
始発ののぞみだと東京駅着９時半なんですよね。
我が党には、撮鉄はいるけど、乗鉄はいないし、バスに魅力を感じないマニアしかいないですから困ったな。
▼ 374 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 13:05:57 ID:Tr90/RLH>>344,361
そうなのよね。時間が読めなくなるから、高速無料化反対だわ…
「無料化！無料化！高速高い！」と騒いでいる人は、
自分のまわりでは日常的に高速道路を利用しない人ばかりだったしな。
311 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 12:18:17 ID:Zm2f/neQ [3/9]高速無料化で地方営業所は仕分けです
高速無料化、６区間３３０キロ追加へ…全車種（2011年2月8日11時56分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110208–OYT1T00459.htm 大畠国土交通相は８日の閣議後の記者会見で、２０１１年度の高速道路無料化の
社会実験について、全車種を対象に、６区間計約３３０キロを追加する方針を明らかにした。
時間帯や曜日に関係なく自由に通行できる。このほか、トラックなどの大型車などを
対象に、夜間限定で５区間計約１５００キロを無料化する。
新たに全車種を無料化する区間は、道東道や秋田道、大分道の一部など計６区間で、
６月から実施する。３７路線５０区間（１６５２キロ）を対象に実施している１０年度の無料化
実験については、３月末だった期限を６月まで延長する。ただ、渋滞などが発生している
区間もあるため、最終的には地元自治体の意向などを確認して継続するかどうかを決める。
一方、大型車などを対象に無料化するのは、東北道や九州道の一部など計５区間。
スリップ事故が起きやすい冬場をできるだけ避けるため、６〜１２月とする。
計画案は、９日の民主党の国土交通部門会議に提示し、正式に決定する。
実験で下道沿線の商業を仕分け 人口流失
実験中止した後は住民が減るから下道も高速も維持費がかからなってｳﾏｰ
こういうことじゃないでしょうか
113 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 20:03:28 ID:EKQpSEqG新幹線負担金 盛り込まず
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110209/k10013963281000.html＞国は、いったんは協議に応じることを約束しましたが、その後、新潟県と国との協議は開かれていません。
なぜ、約束を守らないのか・・・・
>>113
４年間で実現させる予定になってますので、まだ約束を破ったことにはなりません＿＿＿＿
117 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 20:06:48 ID:feySSEVs [5/11]４年間で実現させるとはいったが、４年中の いつ どこで 実現させるかまでは言及していない！（カイジのあの人ＡＡ略
239 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 21:58:21 ID:wlG8WHLv [1/7]inosenaoki 猪瀬直樹
高速無料化22％というのはウソ。
距離が、ということ。
規模は1200億円で2兆円の料金収入の6％にすぎない。
しかも「社会実験」と相変わらず誤魔化している。
地方の枝線は新直轄と呼ばれ、もともと無料が混在していた場所である。
そこをつなげただけの話。
4分前
293 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:45:14 ID:5+uV1ADO高速無料化実験：財政難で新設は６区間 政権公約ほど遠く
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110210k0000m020100000c.html＞旧自民党政権が、１８年度までの１０年で使うとして確保した約２．５兆円の割引財源を、
＞今後２〜３年で使い切る計算で、その後の料金制度は示されていない。
あまりにひどすぐる＿＿＿
「権力は欲しい。でも決断はしたくない」っていうのは政治家のパターンとして歴史的に見て
新しいんじゃないか？
▼ 295 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:47:47 ID:0gN2wCQt>>280
>>293
金の使い道だけ決めるんだー
財源確保は、どっかヨソでやってくれ
失敗は全部自民党時代のツケなんだからねっ！
正気かぃな？？？
▼ 337 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 23:13:29 ID:na5EiLXD>>293
恵庭−落部 夜間トラック無料て、JR貨物に喧嘩売っているしｗ
▼ 341 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 23:15:37 ID:mbNmVXs4>>293
で、なくなったら政権交代して自民に戻して金貯めて
批判しまくって、さらに政権交代したら、貯めた金を使って
俺スゲー
かな？
▼ 351 名前：日出づる処の名無し[] 投稿日：2011/02/09(水) 23:21:13 ID:VXojRgj/>>293
棒いらないよ。
▼ 353 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 23:22:33 ID:1VrmEv8u>>293
無料区間を作るより、夜間早朝や通勤割引を続けてくれた方が利用しやすいんだけどなぁ…
我が党の「高速道路無料化政策」って、高速道路を日常的に使っていない人の発想だよなぁ。
▼ 558 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/10(木) 03:21:32 ID:sCMFs3VW>>293
今後2年ちょいって、これ民主党政権の4年間で使い切るってことかー
他にも似たようなこと企んでる財源多そう
探せ！
297 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:48:31 ID:KF85xN0Wあの衆院選の時に、民主党は駄目だよと言ったウリに対して、
「でも高速道路無料だよ？すごいよー。時給もみんな１０００円以上になるんだよ？
子供手当てだって貰えるし、最高じゃない。」
と返してきた知人を思い出して、苦笑いしか出てこない。
▼ 305 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:53:18 ID:HfQ4SaWI>>297
厄介なのはそいつらじゃ無くリセット願望の方だとｵﾓ
▼ 436 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/10(木) 00:03:02 ID:fwbica95亀だけど
>>297
1000円について同じことを言ってた知人(コンビニ店員)がいたので
『1000円になるのはいいが店が時給の差額×勤務時間×店員数ぶん劇的に売り上げ増えると思うか？
できなきゃ店長が枠埋めたり出来の悪い奴のクビを言い渡すだけだ。例えばお前みたいな。』
といったら怒り出しますた＿＿＿＿一体なぜだろう＿＿＿＿＿＿
▼ 439 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/10(木) 00:05:34 ID:++CnpAfw>>297>>436
だよね。そもそも政権が変わった程度で日本経済がそんな劇的に良くなるわけがない。
劇的に悪くなることならあるが…。
▼ 452 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/10(木) 00:13:14 ID:59vviRTA>>436
＞出来の悪い奴のクビを言い渡すだけだ。例えばお前みたいな
これは言い過ぎだろう。
「（売り上げ増が）できなきゃ店長が枠埋めて、君は首だろう」くらいで
納めておくのが大人ってものです。 （棒
▼ 462 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/10(木) 00:18:54 ID:12AodUAI>>436
ちなみに話聞きながら試算してみたら１日で１万５千円以上支出が増額になるんですよね。
１週間だとなんと10万近く店側の支出が増える。
地方都市のバイパス沿い、大型車用駐車場完備っつー好条件ですがそれでもそんな劇的な売れ行きは無理でしょうね。
298 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:49:01 ID:t8t3J+fD民主党に案はない
政府には責任がない
トップに指導力は必要ない
全てヤトウガー
国民が一番、民主党（ｷﾘｯ
荘厳なBGMを背景に渋い声でナレーションを入れれば、こんなコピーでもお灸さんは釣られそうだ。
313 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 22:58:53 ID:5+uV1ADO [14/18]新潟県が負担金の計上見送り検討 北陸新幹線で
http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011020901000695.html＞新潟県は０９年以降、北陸新幹線の建設費の増額負担や工事に関する情報開示、
＞停車駅をめぐる問題などで国土交通省と対立。
＞同年末に泉田裕彦知事と前原誠司国交相（当時）が
＞「１年程度で一連の問題を解決させる」と合意したが、協議は進んでいなかった。
前から口だけでしたさんならでは＿＿＿
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