763 名前：日出づる処の名無し[] 投稿日：2011/01/14(金) 23:09:19 ID:AbhR1Xsq [70/76]全トヨタ労連、ベアの統一要求見送り 春闘方針を発表
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011011490210656.html453 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/16(日) 12:06:49 ID:gInLLMUjトヨタ社長「利益が出えへんようになったら海外に生産拠点移すで。覚悟はええか？」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295141157/▼ 464 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/16(日) 12:15:24 ID:RZXCtkwj>>453
ν速のバカ・キャップはヨタ一族が関西系だとでも思っているのか？
▼ 466 名前：< ｀∀´ >[sage] 投稿日：2011/01/16(日) 12:23:40 ID:WRwXOAdk>>453
別に豊田家擁護派ではないが、これは国内300万台体制維持のための社員向け檄発言のはずﾆﾀﾞ・・・
227 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/18(火) 01:10:27 ID:WYnDnD/W【海外】スティーブ・ジョブズ氏、病気で休職 アップルＣＥＯは続ける
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295277479/l50671 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/18(火) 16:32:31 ID:nYJpQ1+t [5/10]ＪＲ東、データ変更で容量超える 新幹線の運行トラブル
ＪＲ東日本の五つの新幹線で１７日に起きた運行トラブルの原因について、同社は１８日、
運行データの変更を行った際、変更した数がシステムの容量を超えたためと発表した。
ＪＲによると、１７日午前７時に新白河駅、７時４３分に福島駅でポイント故障が発生。
このため８時ごろから、列車が駅と駅の間で止まらないように、
新幹線の運行を一元的に管理しているシステム「ＣＯＳＭＯＳ」（コスモス）で、
計２４本の列車に対し駅で止まるよう指示を出した。
その指示が多すぎたため、一時的に容量をオーバーし、午前８時２３分にコンピューターの
画面表示が消えた。
このトラブルで東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線が１時間１５分にわたり、
全線で運転がストップした。
2011/01/18 15:39 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011801000445.html 263 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/13(木) 09:43:54 ID:E6GJQe4F国内初の研究用ジェット機愛称は「飛翔」 JAXA
http://www.asahi.com/science/update/0112/NGY201101120031.html>研究用ジェット機は、三菱航空機（名古屋市）が取り組んでいる初の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の開発を支えるのが大きな狙い。
ホンダは自社でジェットエンジンまで開発して販売まで漕ぎ着けたのに、、、プライベートジェットだけど凄いと思う
それに比べて国の金で開発できるというのは三菱さんの特権かな
▼ 265 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/13(木) 09:46:19 ID:xl9MBZAe>>263
スリーダイヤは儲からない国防事業を請け負っているから…
ある程度の見返りはないと＞国の金で開発できる
325 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/13(木) 14:49:49 ID:Xwj3up9b [12/30]http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=a3_f_0wyy8Pgトヨタ：水素燃料電池車、遅くとも15年までに日米独に投入する計画 2011/01/13 11:59 JST
１月13日（ブルームバーグ）：ハイブリッド車販売で世界最大手のトヨタ自動車は、今後、市場に投入する電気自動車
（ＥＶ）に代わるものとして、水素燃料電池車を遅くとも2015年までに日本とドイツ、米カリフォルニア州で発売する計画
であることを明らかにした。
内山田竹志副社長は、同社は水素燃料電池車の一般向け発売の障害となっていたコストと技術面の問題を克服しつ
つあると語った。既に水素燃料電池車の製造コストを10万ドル（約830万円）未満まで引き下げることに成功し、市場投
入までにさらに50％の削減を目指しているとした。
同副社長は今週、北米国際自動車ショーでのインタビューで、「私は次世代乗用車の候補として、燃料電池車に大きな
期待を抱いている」とした上で、「この数年間、残る技術上の問題の多くを解決してきた」と述べた。
10年前、水素燃料電池車は大いに騒がれたが、一部メーカーが約100万ドルと見積もったコストの問題や、燃料を供給
するスタンドの数が不十分なことから期待感はしぼんだ。日産自動車のＥＶ「リーフ」や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の
プラグインＥＶ「ボルト」はガソリンを購入したくない顧客に狙いをつけたが、両社のほかトヨタやホンダ、ドイツのダイムラー、
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は依然、走行距離が長く燃料補給の時間が短い水素燃料電池車の
開発を続けている。
内山田氏は通訳を介して英語で、「燃料電池車については、走行距離は従来のガソリンエンジン車にほぼ匹敵する」と語
った。
618 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/15(土) 20:19:44 ID:15k/qlJ0「日本のSEもびっくり！中国IT企業の緻密な日本戦略」
（総研スタッフ／山田モーキン）作成日:11.01.07
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001808＞動画検索エンジンやソーシャルアプリサービスを展開するACCESSPORTも、
＞元々は中国にあった高度な検索技術を日本に持ち込むために会社を設立した。
素朴な疑問なんですが、「高度な検索技術」ってあったんですか？
あと、以下のような内容もありました。
「一方、実際の職場では“中国的な慣習や風土”が着実に根付いているそうだ。
『中国では、家族経営的な感覚を重視しています。だからこそチームワークを大事にしますし、
春のお花見や夏のBBQ、海外への社員旅行も毎年欠かさず実施するなど、社員を家族同様に大切にしていますね』」
「2009年12月にACCESSPORTに転職した西尾氏（28）は、前職で主に社内向けのインフラ周りの構築や管理運用を担当していた。
しかしより多くのユーザーが利用するシステムに関わりたいとの思いから、
動画検索エンジンという新しいサービスを展開しているACCESSPORTへの入社を決めた。
入社してから1年、その中で西尾氏は大きく成長できたと語る。
『社内には日本人や中国人、また台湾人や韓国人など“多国籍”な環境があります。その中で皆さん、プロ意識が強く
ちょっとした議論でも熱くなるんです。また動画検索には高度なプログラムやロジック、アルゴリズムが活用されているので、
高いレベルの技術に触れることでスキルアップできるのが、私にとって非常に刺激的な環境ですね』」
▼ 621 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/15(土) 21:01:53 ID:imkAgyjV>>618
散砂の民が何を言っているのやら
▼ 669 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/16(日) 10:19:55 ID:GoEoKQMZ>>618
>素朴な疑問なんですが、「高度な検索技術」ってあったんですか？
っ金盾
633 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/15(土) 22:24:36 ID:15k/qlJ0 [2/2]深海無人探査機、地雷除去機の開発ストーリー
（取材・文 総研スタッフ／高橋正志） 作成日：11.01.05
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=0018072011年初回の特集は、日本の制御技術を取り上げる。
その対象は4000mという海中・海底で自律的に作業を行う深海探査機と、
建設機械を応用してゼロから作り上げた対人地雷除去機だ。
技術立国の牙城が、特にアジア諸国の猛追で崩されつつある今、ここには世界に誇れるニッポンの技術がある。
＞日本の探査機の技術はアジアでトップ、世界の中でもハイレベルにあるという。ただ、中国や韓国が猛追しており、
＞さらにその部品のほとんどが海外製品であると石橋氏は語る。日本の技術は優秀でも、海中探査機を含めた海中機器の市場は小さいため、
＞価格競争力が弱いのだ。仮にこうした海外メーカーが部品の供給を止めたら、探査機の開発は難しくなってしまう。
＞だからこその市場を拡大させてく必要がある。
＞「MR-X1の主となる機器はすべて日本製で、『オールジャパン』を目指して開発しています。
＞われわれの研究開発の成果を展開していき、日本の民間企業にも知見を残したい。もっと言えば『火種』になって市場を起こしたい」
開発者が「中国や韓国が猛追」と言ってるのに、総研スタッフが「アジア諸国の猛追」と書いてる点や
「猛追」という点が気になりましたが、開発の過程が分かり易く紹介されてます。
760 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 09:14:43 ID:K5ib1/LUチュニジュア動乱がヨルダンに波及したみたいだね。
話は変わり東日本の新幹線システムトラブルで東海道以外全停止
▼ 761 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 09:25:12 ID:oIe+Us8Z>>760
東北、上越、秋田、山形、長野の各新幹線、システム障害で全線ストップ
2011.1.17 09:01
１７日午前８時２３分ごろ、ＪＲ東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線で
システム障害があり、全線で運転を見合わせている。ＪＲ東日本によると、
走行中の車両にもブレーキがかかり、上下線の３本が線路上で立ち往生しているという。
現在、ＪＲ東日本で状況を確認するとともに、復旧作業を急いでいるが、運転再開のめどはたっていない。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110117/dst11011709020006-n1.htm764 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 09:44:24 ID:BELXsQk6そういや、掃除のおばちゃんが邪魔だっていってLANケーブル引っこ抜いたせいで
消防庁のシステムとまったよな
▼ 768 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 10:07:40 ID:k1iQiDXm>>764
ありゃハブに挿さったまま遊んでたLANケーブルを職員の誰かが同じハブに挿してループ作っちまったんだ
765 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 09:45:28 ID:n+0kfapA [1/2]どこのネットゲームサーバーだよ
766 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 09:54:26 ID:K5ib1/LU [2/3]システムメンテナンス失敗だろーなこれ。
新幹線復旧した…
778 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 13:07:25 ID:VDBdMiAT最近の運行システムはEthernet+IPベースなんだけどね。配線地獄になるので
信号機までIPしゃべるんだぜ。
871 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/18(火) 16:28:31 ID:jdO7UHrR [10/16]http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011801000445.htmlＪＲ東、データ変更で容量超える 新幹線の運行トラブル 2011/01/18 15:39 【共同通信】
ＪＲ東日本の五つの新幹線で１７日に起きた運行トラブルの原因について、同社は１８日、運行データの変更を行っ
た際、変更した数がシステムの容量を超えたためと発表した(ry
946 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/19(水) 13:58:00 ID:XYkDVnQt人為的にやられたんじゃないのか？
【交通】東京メトロ千代田線でレール破断、折り返し運転
1 ：うんこなう(100119)φ ★：2011/01/19(水) 05:53:22 ID:???
１９日午前３時２０分頃、東京メトロ千代田線の北千住―町屋駅間で
レールの一部が破断しているのが見つかった。
レールの交換作業のため、同線は始発から一部で折り返し運転を行っている。
ＪＲからの乗り入れは北千住駅で折り返し。湯島―代々木上原駅間も同様に
折り返し運転している。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110119-OYT1T00115.htm955 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/19(水) 16:12:44 ID:Oq343KPO触媒活用しＣＯ２を資源化、東工大が手法開発
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110118-OYT1T01153.htmhttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20110118-830313-1-L.jpg 地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）を、金属の触媒を使って、医薬品やプラスチックの合成に
利用可能な炭素資源に変換する手法を、東京工業大学の岩沢伸治教授（有機合成化学）らのグループが開発した。
「厄介者」の二酸化炭素を資源として有効活用できれば、化石燃料の枯渇や環境問題などの解決にもつながる
と期待される。研究成果は米化学会誌に発表された。
二酸化炭素は非常に安定しており、反応しにくいため、工業的な利用は、尿素やポリカーボネートの生産など
一部に限られている。
研究グループは、炭素化合物の反応性を高める金属触媒のロジウムに着目。ロジウムが結合しやすいように工夫
した炭素化合物を使うと、ロジウムの働きで、炭素―水素の化学結合が切れやすくなり、二酸化炭素と結びつく
ことを発見した。
（2011年1月19日03時06分 読売新聞）
▼ 957 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/19(水) 17:25:32 ID:gLwDf8Rq>>955
これすごいな。
ぜひビール工場に併設して、ビールも炭化水素も得られる実証試験とかやってほしい。
▼ 960 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/19(水) 17:43:17 ID:pRvkVvA4>>955
これは環境で儲けたい国としては、
頭が痛いんではないでしょうかねぃｗ
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